Land Cruiser 200 Король дорог

  • 1640 мм
  • 1970 мм
  • 2850 мм
  • 4950 мм
  • 1635 мм
  • 1970 мм
  • 1950 мм
Исключения в зависимости от комплектации

Характеристики, выделенные красным, означают возможные варианты в соответствии с комплектацией модели.

Характеристики двигателя
1UR-FE, 4,6 л, бензиновый 6 АКП
1VD-FTV, 4,5 л, твин-турбо дизель 6 АКП
Loading...
Потребление топлива
Тип топлива бензин с октановым числом не менее 95 дизельное топливо с цетановым числом не менее 48
Стандарт токсичности отработавших газов Евро IV Евро IV
Двигатель
Код двигателей 1UR-FE 1VD-FTV
Рабочий объем в куб. см 4608 4461
Клапанный механизм 4-клапана на цилиндр (32); DOHC цепной привод с двойной электронной системой изменения фаз газораспределения VVT-i 4-клапана на цилиндр (32); DOHC цепной привод с системой непосредственного впрыска под давлением COMMON RAIL и интеркулером
Количество и расположение цилиндров 8, V-образное 8, V-образное
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм х мм) 94,0 x 83,0 86,0 x 96,0
Максимальный крутящий момент (Н.м при об/мин) 439 при 3400 615 при 1800-2200
Степень сжатия 10.2 : 1 16,8:1
Максимальная мощность (кВт при об/мин) 227 при 5500 173 при 3200
Максимальная мощность (л.с. при об/мин) 309 235
Трансмиссия
Тип автоматическая КП автоматическая КП
Число передач 6 6
1-я передача 3.333 3.333
2-я передача 1.960 1.960
3-я передача 1.353 1.353
4-я передача 1.000 1.000
5-я передача 0.728 0.728
6-я передача 0.588 0.588
Передача заднего хода 3.061 3.061
Передаточное число главной передачи 3,909 3,909
Динамические характеристики
Максимальная скорость (км/ч) 205 210
Время разгона 0-100 км/час (сек) 8,6 8,9
Подвеска
Передняя независимая, пружинная, на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими телескопическими амортизаторами независимая, пружинная, на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя зависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами зависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Тормоза
Передние тормоза (размер, мм) дисковые, вентилируемые дисковые, вентилируемые
Задние тормоза (размер, мм) дисковые, вентилируемые дисковые, вентилируемые
Системы активной безопасности и управления динамикой: ABS (антиблокировочная система тормозов) EBD (электронная система распределения тормозных усилий) BAS (усилитель экстренного торможения) KDSS (система стабилизации кузова) блокировка межосевого дифференциала A-TRC (активная антипробуксовочная система) VSC (система курсовой устойчивости) Crawl Control (система помощи при езде по бездорожью) HAC (система помощи при подъеме по склону) DAС (система помощи при спуске по склону) ABS (антиблокировочная система тормозов) EBD (электронная система распределения тормозных усилий) BAS (усилитель экстренного торможения) KDSS (система стабилизации кузова) блокировка межосевого дифференциала A-TRC (активная антипробуксовочная система) VSC (система курсовой устойчивости) Crawl Control (система помощи при езде по бездорожью) HAC (система помощи при подъеме по склону) DAС (система помощи при спуске по склону)
Колесные диски и шины
Размер шин 285/60 R18 285/60 R18
Легкосплавные диски стандарт стандарт
Рулевое управление
Тип рулевой механизм типа “шестерня-рейка”, рулевой привод с гидроусилителем рулевой механизм типа “шестерня-рейка”, рулевой привод с гидроусилителем
Передаточное отношение 16,7 16,7
Количество оборотов (между крайними положениями) 3,1 3,1
Минимальный радиус разворота - по колесам (м) 5,9 5,9
Размеры и вес
Габаритная длина (мм) 4950 4950
Габаритная ширина (мм) 1970 1970
Габаритная высота (мм) 1950 1950
Емкость топливного бака (л) 93 93
Колесная база (мм) 2850 2850
Колея задних колес (мм) 1635 1635
Колея передних колес (мм) 1640 1640
Передний свес (мм) 930 930
Задний свес (мм) 1170 1170
Снаряженная масса (кг) 2585 2585
Максимальная масса (кг) 3350 3350
Масса буксируемого прицепа оборудованного тормозами (кг) 3500 3500
Масса буксируемого прицепа не оборудованного тормозами (кг) 750 750
Ширина багажного отделения, мм 1670 1670
Безопасность
ABS антиблокировочная система тормозов антиблокировочная система тормозов
KDSS система стабилизации кузова система стабилизации кузова
EBD электронная система распределения тормозных усилий электронная система распределения тормозных усилий
BAS усилитель экстренного торможения усилитель экстренного торможения
VSC система курсовой устойчивости система курсовой устойчивости
A-TRC активная антипробуксовочная система активная антипробуксовочная система
Crawl Control система помощи при езде по бездорожью система помощи при езде по бездорожью
HAC система помощи при подъеме по склону система помощи при подъеме по склону
DAС система помощи при спуске по склону система помощи при спуске по склону
Дополнительно блокировка межосевого дифференциала блокировка межосевого дифференциала
Эти данные получены в идеальных условиях без учета влияния манеры вождения, используемого топлива, режима движения, маршрута, массы автомобиля в снаряженном состоянии, дорожных, погодных и прочих условий, влияющих на расход топлива. Реальный расход топлива может отличаться от указанного и определяется только опытным/экспериментальным путем.
Поделиться
Распечатан 7 февраля 2012 г.

CSS is deactivated in the browser